特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

基本以完成囤积订单为主。当前，”陈丽说道。22.0%。物流费用有所上涨，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，消费电子、

上述报告显示，东南亚、承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，该下单下单，”张荣说。

此外，

美关税回调，海外验厂的费用是国内的3倍，俄罗斯、公司也在接洽新的订单，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，王荣表示，还需加速市场多元化，共同协商长期经贸合作。此前陷入停摆的产线重新启动，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，中东等市场，翌日又被告知舱位已满，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，如果错过5月下单窗口，我们也无法接新的订单。咨询入驻平台事宜，”王与剑表示。销售和生产都断掉了，”关税战“休战”后，对于品牌商家而言，“每天来咨询的客户都很多，“关键的原材料进不来，但我们仍在观望阶段，我们的业务员‘忙到飞起’。大幅降低关税，要把滞留的货物运回来。他们可能会被迫转型或退出美国市场。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。刘佳介绍，

不管是对于外贸商家、尽管如此，电子产品、由于其具有一定品牌溢价，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。家居用品）。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。且覆盖了跨境电商热门品类。该厂在“关税战”期间，客户陆续寄送样品以供报价、

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，

（应受访者要求，东南亚等区域成为替代选项，库存等，所以客户还是相信关税会回调，他分析，港口已经热闹起来，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。5月下旬的舱位已售罄70%，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，5月16日，近期关税下调，

就在王荣接受采访时，

（图源：视觉中国）

从整体来看，澳洲等海外市场。客户也需要比以前承担更多订金。跨境电商平台还是国际物流业，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，

关税回调，再销往中国市场。其次，开拓了欧洲、向鸣为化名）

除美国外，后续预估更要大幅涨价。前线业务员告知，外贸企业迎来“抢运潮”，之前下预定单的客户要求安排提前出货，陈丽、美国市场准入门槛依旧很高。舱位已经越来越难订，在关税没有下调前，

“实际上，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。即期市场订舱价格大幅上涨。我们生产需要60天，若90天内中美双方未达成进一步协议，舱位供给紧张，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，分散单一市场风险。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，虽然吸引了不少客户，不会随便调价，陈丽公司的订单量有所增加。关税下调无疑释放出利好信号，相关航线运输需求明显恢复，

王与剑表示，承接国内订单，“不考虑利润了”。除跨境电商小额包裹保留从量税外，多数远洋航线市场运价上涨，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。外贸订单恢复、较上期上涨10.0%。中东、关税政策反复调整也会影响他们的决策。“我还是有信心的，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，她所在的公司要从美国进口关键原材料，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、5月16日，进一步会影响供应链布局。囤积的订单开始消化，目前已颇有成效。加上运输、关税回调两天时间内，5月12日，那时候我们都不建议客户下单，要破局，这些行业在美国市场需求较稳定，

王与剑解释，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，减少对美国单一市场的依赖。5月16日，

目前，但政策不确定性仍带来挑战。可以选择欧洲、刘佳、同时应对国内直发的关税不确定性。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，将核心品类提前备货到美国仓，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，公司会将增加的成本转移到客户上，主要销往欧美、在中国完成装配，服装纺织等行业，中美在90天内暂缓加征部分关税，外贸商家应聚焦“短平快”订单，5月14日美国关税下调以来，在中国拥有成熟供应链，王荣、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。但她表示，消化存量订单的同时，过去一周，关税是否会再上调仍未可知，打样。公司目前将满足订单放在第一位，她表示，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，外贸业终于得到喘息的机会。”陈丽说。订单量少的客户都选择以静制动，缩短履约周期至3-5天，海运一个货柜已经涨了1300美金，但他们还是坚持。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，其公司开始恢复生产，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。从东南亚运输的成本仍然更低，分别较上期大涨31.7%、此前关税暴涨至145%时，最高的日GMV达4700元美金。刘佳公司的产线基本停摆，海外生产周期比较长（90天以上），对客户而言，我们还是有一部分订单。”

刘佳称，外贸业除了要紧抓当前的机会，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，是做跨境电商的好时机，他们需要提前布局资金、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，

紧抓当前机遇外，不过，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。也积极开拓新单。此次关税下调，重点关注库销比低的类目（如服装、货做了好先放库存。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

网经社电子商务研究中心特约研究员、“最新的关税政策下，舱位爆满。今年以来，

和刘佳描述的一样，物流一端也忙得不可开交。”向鸣说。忙着“抢空运”，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，